玉柴柴油機機體出現砂眼或裂紋，當砂眼或裂紋不在主油道、水道或機體受力面上時，都可以采用適當的擴孔、擴裂紋后用鑄鐵焊條補焊或用鉛條鑲補進行發電機維修。圖2-3-19。 

圖2-3-19機體修補   圖2-3-20缸孔臺肩形狀

2．主軸承蓋損壞。

配軸承蓋，原則上只能用半成品的軸承蓋在需配套擋上按規定力矩緊固后配鏜使用。其尺寸符合表2-3-1要求。

在某種情況無法配鏜時，可以選擇較合適的舊軸承蓋刮瓦配用（原則是保證曲軸轉動靈活和不造成機油壓力降低為準）。

3．配凸輪軸襯套  

凸輪軸襯套的安裝方法是配鏜配鉸方法，上節已講述。這節講的是當個別凸輪軸襯套損壞時的配套方法。按上述安裝方法把襯套壓入襯套座孔中，并去除該 襯套的披峰毛刺，把凸輪軸抹干凈并裝入凸輪軸孔中去檢查。如凸輪軸能轉動靈活可認為合格。如果所配襯套過緊，即凸輪軸轉動不靈活，則在襯套上涂上紅丹粉再次裝入凸輪軸并轉動檢查，然后刮瓦配用。YC6108、YC6105機襯套孔為開式結構（即在機體側面可裝拆）采用刮刀刮配，其它機型襯套孔為暗式結構，只能采用水砂紙打磨并拋光使用。

4．在玉柴發電機組缸套安裝后，如果檢查缸套上端面凸出機體平面高度尺寸超出規定值時，可根據測出的高度情況進行適當的互換安裝來保證，千萬別對機體缸套臺階  面進行加工，以免破壞其接合面的合理狀態。圖2-3-20。

注意：缸套臺肩面及機體缸套臺肩面上披峰毛刺或積炭等雜物，接觸面面積應大于80070以上損傷配合不良，缸套凸出高度超差是造成缸套斷頸的主要原因。

5．氣缸套磨損：如果出現氣缸套非正常早期磨損，必須及早尋找原因：(1) 檢查機油質量及機油冷卻噴射是否正常，(2) 空濾器保養不當或短路，(3) 經常在低溫(66℃以下)低速運行。(4) 缸套材質不合格（此種情況下活塞及活塞環磨損不嚴重）。

6．缸套穴蝕：常見的缸套穴蝕部位都是局部的，其原因主要是因玉柴發電機組缸套與缸壁之間的距離過近，冷卻水循環差，加上機溫過高，致使高溫的水產生氣泡，在缸套的不斷震動下，發生爆炸而不斷沖擊缸套外壁小孔而成，處理辦法，在不影響缸體缸壁強度的情況下，可以用砂輪適當打磨機體的故障（凸出）部位。

提示：對于機體上平面的平面度問題，至今為止，本產品未發現過因機體上平面平面度超差而影響發動機正常工作的現象，故請用戶不可隨便修磨這一平面，以免影響機體的平面質量！

7．鑲配缸套：只對YC6112機而言。參見圖

A面網紋深0.008～0.012 網紋交叉30～60。 面積50%～70% 圖2-3-21YC6112機鑲缸套

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