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機油粘度過大有拉缸的風險,別讓120KW柴油發電機組中招!

2022-05-10
來源:
6801

120KW柴油發電機組保養上,因為經年累積維修用戶數量龐大的原因,能遇見好多好多柴油發電機組因機油粘度過大導致拉缸,令人非常痛心!可是這種情況能怎么造成的?柴油發電機組拉缸了或拉缸太嚴重了能怎么辦?機油粘度過大還只是拉缸故障一種原因,柴油發電機組拉缸的原因千奇百怪,今天給大家說說經常碰見4類機油粘度過大導致的那些拉缸故障:


120KW柴油發電機組

1.120KW發動機低溫運行艱難,發動機低溫運行油很慢,盡管汽壓高,但油根據量很少,汽油泵送差,發動機從起動到油進到磨擦面損壞提升。


2.清理效果差,油黏度高,油循環系統速度比較慢,根據濾芯的頻率降低,金屬材料碎屑、碳顆粒物、塵土等殘渣不可以立即從磨擦面帶走。


3.制冷成效差,運動粘度大,流通性差,循環系統速度比較慢,磨擦表層帶去的發熱量速度比較慢,非常容易使發動機過熱。


4.殘碳高,黏度過大,殘碳顆粒物大,凝點高,非常容易阻塞油道。油黏度過小的傷害:浮油不足,非常容易干摩擦,在高溫磨擦表層,不容易產生充足厚的油膜,油膜承載能力差,在荷載效果下非常容易破壞油膜,使零件不可以正常的潤滑,提升磨損機率,密封性不太好。


挑選優質的基礎油、性能卓越的防腐劑和適宜混合產品。在特殊情況下,給予高品質級別的油。不一樣牌子的柴油機都是有專用的機油。


運動粘度的高低確定了機油流動性時的內摩阻力。運動粘度的多少與發動機溫度相關。當發動機溫度較低時,運動粘度比較大;反過來,當發動機溫度較高時,運動粘度較小。當機油粘度比較大時,流通性較弱,但密閉性好,泄露較少。假如運動粘度超出標準值,進氣系統中機油的流通摩擦阻力會提升,工作壓力也會提升。可以看得出,當發動機溫度較低或機油自身黏度較高時,機油壓力會提升。例如,一些客戶在冬天挑選夏天黏度較高的機油時,因為機油品牌號挑選不合理,這時發電機組的運行將危害其使用壽命。


以上就是機油粘度過大容易導致拉缸原因,用戶要把這些因素放在心上,盡最大努力去規避,幫用戶做好120KW柴油發電機組的管理。頂博電力提醒:以上機油粘度過大對缸危害科普僅供學習參考,如遇拉缸請報修柴油發電機組廠家

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