水箱是柴油發(fā)電機組的散熱裝置，起到了一個很大作用是散熱。柴油發(fā)電機組廠家頂博電力建議用戶們要特別注意水箱的使用。柴油發(fā)電機水箱在使用過程中會產(chǎn)生水垢，如果水箱內(nèi)如果水垢過多，雜物會堵塞水箱，而且容易點火不正，散熱作用降低，會導(dǎo)致發(fā)電機組過熱，從而減少柴油發(fā)電機組的使用壽命，所以及時清除柴油發(fā)電機組水箱內(nèi)的水垢，保證柴油發(fā)電機組的正常運行。那么，大家是否了解柴油發(fā)電機組水箱內(nèi)的水垢是形成的原因？廣西柴油發(fā)電機組廠家頂博電力給用戶們分析。

  柴油機發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)在使用過程中冷卻液會有一定的損失，需要及時向冷卻系統(tǒng)加水。水箱使用的水也是有一定的區(qū)別的，盡量去使用軟水。什么是軟水呢？軟水指的是那些雨水或者是雪水以及河水之類的水。這些水它含礦物質(zhì)比較少，適宜發(fā)電機的使用。而那些井水、自來水里面含有的礦物質(zhì)高。

  有些用戶不是加冷卻液或蒸餾水，而是直接加入硬水，結(jié)果硬水中的鈣、鎂離子很容易與普通冷卻液中的無機鹽成分形成水垢。而硅膠垢主要來源于無機型冷卻液中的硅酸鹽。金屬垢主要以鐵垢和焊錫垢為主。前者主要是由普通無機型冷卻液中的無機鹽與缸體上的鐵金屬反應(yīng)生成的保護膜因消耗脫落形成，而后者是由具有強氧化性的無機鹽腐蝕抑制劑加劇焊錫“開花”而形成的蓬松沉淀物。

  由此可以看出，柴油發(fā)電機組水箱內(nèi)水垢的形成主要源于發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的不正確使用，并會對發(fā)電機組的正常運行產(chǎn)生嚴重的后果。為了確保柴油機冷卻系統(tǒng)的散熱效果，使柴油機正常工作，增加柴油機的使用壽命，應(yīng)及時清楚柴油機水箱內(nèi)的污垢。

  怎么清除柴油發(fā)電機組水箱內(nèi)水垢？發(fā)電機組廠家給出的具體操作方法是：首先用30公斤水，2.5公斤苛性鈉，0.6公斤煤油配成清洗液，倒入水箱中。然后啟動柴油機，中速運行10分鐘左右后熄火。待10至12小時后再重新啟動柴油機，中速運轉(zhuǎn)10分鐘左右熄火，放出清潔液。加入清潔的冷卻水后起動柴油機，中速運行自行清潔。如此反復(fù)2至3次，即可將水垢徹底清除干凈。用這種方法將水垢沖洗干凈后，這只是治標不治本的，最好在冷卻水中添加防凍液和防銹劑來防止水垢的形成。

  總之，一旦發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組水箱內(nèi)積聚了水垢后應(yīng)及時清洗排除，以免對柴油發(fā)電機組的運行造成不可挽回的事故。廣西頂博電力擁有電氣、降噪靜音、環(huán)保等專業(yè)柴油發(fā)電機組技術(shù)人員，可提供靜音、移動拖車、普通柴油發(fā)電機組，提供機房設(shè)計、安裝調(diào)試、降噪工程、機組維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)等成套服務(wù)，滿足了用戶的電力需求，咨詢熱線：13667715899