柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器的作用是隨發(fā)電機負(fù)荷和水溫的大小而自電改變冷卻液的流量和循環(huán)路線，保證發(fā)電機在適宜的溫度下工作，減少燃料消耗和機件的磨損。冷卻水經(jīng)水泵—水套—節(jié)溫器—散熱器，又經(jīng)水泵壓入水套的循環(huán)，其水流路線長，散熱強度大，稱水冷卻系的大循環(huán)。冷卻水經(jīng)水泵—水套—節(jié)溫器后不經(jīng)散熱器，而直接由水泵壓入水套的循環(huán)，其水流路線短，散熱強度小，稱水冷卻系的小循環(huán)。

柴油機大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當(dāng)冷卻水的溫度低于83℃時，節(jié)溫器閥門關(guān)閉，冷卻水只能在柴油機內(nèi)進行小循環(huán)，而不經(jīng)水箱進行大循環(huán)，加速了冷卻水溫度的上升，縮短了暖機的時間，減少了柴油機在低溫下的運行時間。

廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司把質(zhì)量作為企業(yè)生存的根本，先后通過了ISO多個認(rèn)證體系并擁有自主出口認(rèn)證，我公司的柴油發(fā)電機組耐用、噪音小、油耗低、啟動快、性能可靠，機組各項性能指標(biāo)進行嚴(yán)格檢測，確保產(chǎn)品出廠合格率達到100%。